Le compa
Lanz types 16 / 20 / 24 / 2816

Types 16 / 20 / 24 / 2816 : vrai moteur diesel avec une consommation qui baisse et un démarrage encore plus facile. Des blocs de relevage plus performants sont intégrés, les prises de force dans la boîte, les embrayages de type « automobile » sont plus maniables.

Production : 1956 – 1962